时间: 2024-01-23 19:34:49 | 作者: 开云体育官方入口
• 路途是一种细长带状的线型工程。路基工 程包含路基（路床）自身及有关的土（石） 方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、 排水管等项目。路基施工多以人工合作机 械施工，选用流水或分段平行作业。
处理 （推土机推平——压路机碾压）。 • （2）不易风化石块： • 高速公路：有必要分层填筑，分层压实 • 一般公路：路堤下部可选用倾填，边坡采
• 较长路堑 • 1）分层纵挖：横断面全宽纵向分层开挖 • 2）通道纵挖：沿纵向挖一通道，再开挖
• 2．确认工地要求的压实度k • 3．摊铺（厚度） • 4．碾压 • 预压整平 • 速度适中 • 先慢后快，先轻后重 • 先两头后中心 • 5．检测压实度k • 6．下一层铺筑
3．应留意的问题 • 1．先挖截水沟 • 2．弃方不能随意丢掉 • 3．及时设置支挡工程
• 进步路基强度与稳定性的根本办法之一 • 改进土工程性质的一种经济合理办法
• 加宽旧路堤时： （1）与旧路堤相同或邻近的土；或透水性较佳的土 （2）除草，挖台阶 （3）分层夯实
• 半填半挖陡坡路基： • 清基底表层松土，再挖1——2米台阶，坡脚邻近
3）不同土质路堤填筑 • （1）分层，不得混填; • （2）稳定性高的土填在上部; • （3）透水性差的土在下面时，做成4%双
• 1．含水量对压实作用的影响 • 对压实作用较明显 • 最 水大 量干 ω密0 度ρ（0所击对实应试的验含）水量——最佳含 • 施工：过大，“绷簧”；过小，压不实
• 2．土质对压实作用的影响 • 粉粒，粘粒越多，ω愈大，ρ愈小 • 3．压实功能对压实的影响 • ω随压实功增大而减小 • ρ随压实功增大而增大 • 操控ω比增大压实功收效大
路堤 地上横坡较陡,挖台阶再填筑 • i=1:10～1:5，除草皮，杂物（深度
• 铲除有机土，栽培土——压实——填筑 • 深犁地（30 cm）：翻松，打碎——整
（3）横向填筑法 • 沿道路中心方向逐渐向前 深坡陡谷 • 不易压实，尽量选用混合填筑 （4）混合填筑法 • 上部经分层填筑，取得需求的压实度