时间: 2023-12-17 13:52:16 | 作者: 开云体育官方登录入口
农村修的村道，无论是水泥路还是柏油路，普遍只有3.5米左右的宽度，如果是仅用于通行自行车，或者是电瓶车，这样的道路宽度是能够很好的满足通行了，但是在目前农村小汽车拥有量逐渐增多的情况下，这种狭窄的道路，遇到两车相会的时候，就显得很难通行了，难道说农村修筑道路的宽度都是统一的标准吗？
乡村建设当中最基础的设施那也就是道路了，目前农村大多数都已经实现了“村村通”，不仅是村庄内的路面硬化了，村与村之间的道路也都修筑好了，农民出行的确方便了很多，再也没有像过去那样雨后泥泞的道路了。
农村实现了“村村通”，给农民的生活带来了很大的便利，也对农村的发展带来了很大的优势，但是美中不足的是农村修筑的道路，都会存在太过于狭窄的现象，通常都是3.5米左右的宽度，不仅如此，道路的质量也存在着瑕疵，常常使用不了几年就会出现损坏的现象，因此也有人把“村村通”调侃成为“村村痛”。
我村的道路就是经过两次修筑的，缘由是因为经费不足的问题，修路的费用镇上给拨付了一部分，剩余的部分就由村民自掏腰包了，村里是按照人口进行均摊的，再向村民收费的问题上，虽然大部分的村民是愿意出这部分钱的，但是也有部分村民并不愿出这部分费用。
因为在修路经费不是很充足的情况下，因此村庄内修筑的道路宽度就受到了限制，只能够在资金现有的基础上，压缩了道路的宽度，其次还有硬化材料的厚度也不足，这就给道路后期容易损坏存留下了隐忧。
因此，我村的道路不仅修筑的比较窄，车辆根本没办法相向通行，而且最早修筑的柏油路都出现了较为严重的损坏，已经是坑坑洼洼了，周边其他村庄也都存在着这种类似的现象，因为道路狭窄的确对现在农民的出行带来了不便。
我村的道路是在6年前修筑的，当时村子内虽然有个别村民购买了小汽车，但并不普遍，日常出行还没有体会到道路狭窄存在什么样的问题。但是现在农村小汽车购买量是日益增多，农村家庭当中大多数都有了小汽车，这样一来，原先修筑的村道就不足以满足当前农民的日常出行需求了。
很多老村庄过去是不进行过规划的，农民修建房子也都是自发性的，谁愿怎么建就怎么建，有的人家房子建得靠前，有的人家建的房子就靠后，房子并不都是能够整整齐齐的，因此显得比较错乱。
再就是过去农村的交通工具并没有现在的这样发达，那时候对于村庄道路宽度的要求也就没有太高标准，现在农村的交通工具改变了，农民出行都已经是小汽车了，但是由于原有农村存在的路基宽度遗留问题，道路的宽度无法增宽，这也就制约了现在农村修路的宽度问题。
在我老家山东菏泽这边，很明显的区别就是那些合村并居的新农村，他们的村庄主干道都已经修筑得比较宽了，农民日常出行便捷已经不是什么样的问题了，也就是说从基本上解决了道路狭窄的问题。
综上所述，农村道路普遍宽度是3.5米左右的这一现象，并非是农村修路的统一标准，制约农村修路宽度的主体问题，一是因为农村的修路经费问题不足，没有过多的资金把路面能够修得更宽更好一些；二是老村庄原有道路宽度的遗留问题，因为受到农民房子的影响，道路没办法做到开宽。
如何才能够解决现在农村的道路问题呢？资金当然是主要的解决途径，合村并居也是很好的例子。 #农村#