时间: 2024-04-25 18:01:09 | 作者: 开云体育官方登录入口
斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构系统。其可看作是拉索替代支墩的多跨弹性支承接连梁。其可使梁体内弯矩减小，下降修建高度，减轻了结构分量，节省了材料。斜拉桥主要由索塔、主梁、斜拉索组成。
杨浦大桥是上海继南浦大桥之后建成的跨过黄浦江的第二座斜拉索公路桥，为世界主跨径最大的斜拉桥。于1991年4月29日开工，1993年9月15日建成，历时仅2年5个月，并于同年10月23日通车。大桥全长7658米，主跨602米，净高48米，桥下可通5.5万吨巨轮。两边各有一座倒“V“钻石形主塔，高208米。主桥面宽30.55米，设6车道，两旁设有2米宽人行道，并有上下电梯供参观旅游。
杨浦大桥挺立挺拔的208米主塔似一把白直刺穹苍，塔的两边32对钢索衔接主梁，呈扇面打开，如巨型琴弦，正弹奏着巨龙腾飞的奏鸣曲。同志亲自为大桥题写了桥名，他以88岁高龄登上杨浦大桥时慨叹地说：“喜看今天路，胜读万年书。”
杨浦大桥的建成竣工，在上海建桥史上发明了新的奇观。整个杨浦大桥的施行工程质量和施工速度发明了一流的水平，这在世界造桥史上是很少见的。它的建成竣工引起国内外同行的注视，遭到世界桥梁专家的高度赞扬。
杨浦大桥提出了许多立异规划：钢箱梁简化加劲的合理主张和加劲肋的规划办法；还有改进了拉索锚箱的规划......
杨浦大桥东与浦东新区的罗山路立交桥相接，西与浦西内环线高架道路相贯穿，与南浦大桥一同构成内环线上的两个过江纽带，对缓解黄浦江越江交通紧张状况和促进浦东区域的开发，敞开具有极端重大意义。
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