时间: 2023-12-09 15:28:05 | 作者: 开云体育官方登录入口
7月3日，跟着最终一根预制管桩施工完结，由中铁十局二公司承建的安罗高速（罗山至豫鄂省界段）桩板式无土路基下部结构悉数顺畅竣工。桩板式无土路基施工新技术的应用在河南省高速公路制作中尚属初次，这也标志着河南省高速公路制作在饯别绿色开展理念、节省土地资源等方面又迈出了新的一步。
安罗高速（罗山至豫鄂省界段）是河南省安罗高速公路的重要组成部分，也是完结河南安罗高速与湖北武大高速联接的最终阶段。项目道路公里，起于豫南信阳市罗山县东庙仙乡，总算罗山县定远乡豫鄂两界省界处，接安罗高速（上蔡至罗山段）、武汉至大悟高速公路，并与沪陕高速公路穿插。
项目选用的桩板式无土路基，是一种由“桩”和“板”组成的刚性镂空新式路基施工结构，经过选用后浇方式，将预制板与桥梁桩、柱下部结构固结在一起。与传统路基比较，桩板式结构路基刚度更大、沉降更小，且没有了传统路基施工全套工艺流程中必要的放坡宽度，大幅度的提高了土地利用率，有用处理了平原区域公路制作中面对的无土可用、取土困难、坑塘稻田软基处理困难等问题。此外，预制管桩、预制板可在标准化预制场，采纳装置化、工厂化预制方法来进行会集预制，对改进工艺技术，活跃推广标准化规划、工厂化出产、装置化装置、专业化施工具有极端严重的含义。一起，还可极大缩短制作周期，进步工程质量，节省制作本钱，节省自然资源和社会资源，到达绿色施工、才智制作的意图。
在项目制作过程中，中铁十局二公司一直秉承着“精心制作、精密办理、精雕细镂”的施工理念，坚持在科学技术创新和工程质量方面下足功夫，经过“设备微改造、工艺微改进、工法微改进”一系列技术创新和创优办法，着力提高工程质量，致力于为革新老区公民打造一条质量路、绿色路、调和路、美好路。
据悉，安罗高速（罗山至豫鄂省界段）的制作，将加速完结安罗高速整个走廊的贯穿，构成河南省内新的南北纵向通道，减轻京港澳高速通行压力。一起，可连接起沪陕高速、沿大别山高速公路等，构成河南省南部沿大别山区域的高速公路网络，改进沿大别山区域的路网结构。项目估计将于2024年6月建成通车。（图片/王红波、武世豪）