时间: 2024-03-23 09:05:00 | 作者: 开云体育官方登录入口
9月23日上午10：00，跟着主桥合龙段的精准吊装，国内榜首、国际第三大跨度单层悬索桥南京仙新路过江通道顺畅合龙，标志着项目进入施工收尾阶段，为主桥全线贯穿打下了坚实根底。
仙新路过江通道是南京第六座跨长江大桥是“十四五”期间南京城市开展严重工程建造项目，将是南京首个可通行危化品车辆的过江通道。上游距南京八卦洲长江大桥约6.2公里，下流距南京栖霞山长江大桥约4.3公里，是联接栖霞区、江北新区、经开区的重要纽带，由跨江大桥、乌龙山地道、南北引桥、南北锚碇等组成。
项目全长13.17公里，主桥跨径1760米，为单跨门型塔全体钢箱梁悬索桥。一跨过江，主塔高263.8米，设有上下两道横梁，上横梁选用外包“N”字型钢结构，取自南京简称“宁”的拼音首字母。
项目建成后将有利于缓解过江交通压力，贯彻落实长三角区域一体化开展国家战略。关于提高南京首位度，推动宁镇扬一体化战略，完结南京拥江开展，完善区域路网系统具有十分重要的含义。（来历：中交二航局）
近来，跟着榜首块无砟轨迹底座板的浇筑完结，杭衢铁路项目真实开端无砟轨迹施工，为项目后续铺轨贯穿和通车运营奠定了坚实根底。
杭衢铁路为浙江省大通道建造标志性项目之一，全长约132.28公里，规划时速350公里，设建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西和江山等6个车站。该铁路依照规划规范无砟轨迹精度操控要求十分高，其间底座模板顶面高程装置答应误差仅为＋5mm到－5mm。
在无砟轨迹施工中，建造团队选用CRTSI型双块式无砟轨迹施工工艺，从始至终坚持“实验先行、样板引路”的施工理念，狠抓工序联接，精准对梁面标高复测、合作规划单位完结CPIII丈量网的树立，总结形成了老练的无砟轨迹施工工法和标准化工艺流程，为无砟轨迹施工供给了科学的技术参数，也为后续轨迹铺设施工供给了重要保障。
杭衢铁路（建衢段）是我国首条选用“PPP+EPC”形式运作的高铁项目，是长三角快速交通网的重要组成部分。建成后，杭州至衢州缩短至40分钟。对完善浙江铁路网布局，缓解沪昆高铁运送压力，带动项目沿线经济社会继续健康开展和开发敞开具有极端严重含义。（来历：中铁建大桥局）
近来，在G309线合西项目马莲河特大桥施工现场，跟着最终一块模板混凝土灌溉，16号主桥墩顺畅封顶，这标志着G309线合西项目工程加快向前又推动了一步。
G309线合水（老城）至西峰段公路工程建造项目（简称“G309线西合项目”）起点坐落合水县老乡镇王台子村，与G309线顺接，设纽带互通立交与G244线庆阳过境段相接，建造路程53.1公里，同步建造太莪联接线座），互通式立交3处，服务区、收费站、维护工区各1处。
马莲河特大桥是本项目首要操控性工程，总长2208米，其间主桥长1400米，孔跨安置为六塔七跨预应力混凝土梁矮塔斜拉桥，既是国内黄土区域跨度最大、联跨最多的矮塔斜拉桥，也是现在国内外最高的多矮塔斜拉桥。（来历：兰州日报）
9月23日，渝昆高铁云贵段站前七标项目箐田特大桥下部结构顺畅竣工，标志着第七标段内精品演示段工程基本完结，为后续桥梁上部结构施工奠定了坚实的根底。
箐田特大桥坐落昆明市寻甸县河口镇，总长1357.915米，规划钻孔桩合计368根，规划墩台共42个，其间矩形空心桥台2个，空心墩31个，实心墩9个。
渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，渝昆高铁建成后，将加强完善国家归纳立体交通网，强化成渝区域双城经济圈与滇中城市群之间的联络，到时云南省内盐津、彝良、昭通、会泽、寻甸等区县可通过渝昆高铁直达昆明市区和昆明长水机场，有力促进沿线区域经济社会高质量跨越式开展。（来历：工人日报）