时间: 2024-02-24 03:27:53 | 作者: 开云体育官方登录入口
科幻小说和电影中经常会出现时空隧道的概念，比如《星际穿越》，一组宇航员通过穿越虫洞来为人类寻找新家园，这就是时空隧道的形式之一。
当前，时空隧道仍是一个科幻的概念，它指的是连接两个不同的时空点的通道，可以让人或物体在瞬间穿越到另一个地方或时间。
但时空隧道并不总是和英雄主义、悲剧底色联系在一起，它也有浪漫主义和感性的一面——比如高德，他们在新一代导航引擎“奇境”的基础上提供的高德地图v13，它也被称之为“时空地图”。
第三方监测机构Questmobile的数据显示，2023年4月-6月，高德地图的月活跃用户已经达到7.7亿，在地图导航产品中排名第一。
在把高德地图升级到最新版本后，这些用户完全有可能在足不出户的情况下看世界，也能“说走就走”体验全新的空间。
这看似矛盾的说法背后就是高德地图的新一代导航引擎“奇境”——融合优化了北斗卫星导航定位、神经渲染、人工智能、数字孪生等一系列前沿技术，作为底层引擎驱动高德地图在视觉呈现、环境感知、导航指引、服务发现等层面实现了大幅进化。
基于该引擎，高德地图提供了全新目的地决策服务奇境MAX。所谓的目的地决策服务，与用户的出行需求紧密联系，它可以为用户提供行前决策的参考依据，减少试错成本。
举个例子，即将到来的十一黄金周，如果用户想到某地旅游，但是该地有很多旅游景点，需要从中结合自己的兴趣进行挑选，那么，在高德地图的奇境MAX，他可以在出行前就可以看到该景点的全貌，甚至还可以体验不同时段、不同季节的风景。
奇境MAX是高德地图借助深度神经网络和物理引擎的神经渲染技术，在地图上建立逼真唯美的立体场景模型，帮助用户多时段、多方位地了解场景详情，从而在高德地图上感受到一种跨时空、沉浸式的“现场感”。
用户只需在高德App上缩放地图比例尺至30至200公里的范围，就可以看到通往各个“奇境”的“任意门”；点击或缩放开启后，即可进入对应景点的奇境MAX界面，还能操控查看不同时间段、不同方位角度下的全景风貌，部分景点甚至可以渲染呈现夜晚以及不同季节的场景变化。
同时，在“出门好生活开放服务平台”的理念和“高德地图，哪儿都熟”的品牌主张下，奇境MAX直接打通了用户和目的地的连接，支持用户选择进一步了解获取景点的更详细介绍和购票信息，并一键导航前往。目前，奇境MAX已广泛应用于国内、甚至高德世界地图上部分海外的知名景点和地标建筑。
和奇境MAX同步上线的还有世界地图的功能，在北斗全球卫星导航系统（以下简称“北斗系统”）的加持下，它不仅能够帮助很多用户在海外解决道路不熟悉、语言也不通的实际问题，随着功能的拓展，用户也可能通过奇境MAX看到很多更多的世界著名景点。
在奇境引擎的驱动下，奇境MAX帮助高德地图的用户实现了从“眼见为实”向“身临其（奇）境”的跨越，既能足不出户看世界，也能“说走就走”。
正如前面所述，奇境引擎应用了大量前沿技术，除了在视觉呈现的革新外，高德地图v13在环境感知和导航指引等方面也诠释了智能时代的“时空智能”。
高德地图v12在“下一代导航”的名号下，迭代升级的核心主要是在视觉上，它提供了沉浸导航、3D视界、数字领航员等核心功能，接近真实环境，又能“秒懂”的全新导航服务在用户中广受欢迎，引领了地图产品的代际升级。
此次的更新，高德地图v13主要体现在“智能”上，主打“精准”——看得精准，决策精准，应变精准。
2020年，北斗系统全球组网部署成功。随着对北斗系统的适配以及车道级导航服务的全面上线，高德地图已成为北斗这一高精尖科技落地民用的典型案例。
在过去两年时间里，高德地图与通信、手机、汽车领域等伙伴通力合作，进一步探索北斗系统民用方面的创新技术。
比如，早在2020年10月，高德地图与华为就HUAWEI Mate 40系列手机合作发布了高德车道级导航，这是业内首次通过智能手机为用户提供的车道级导航服务。2021年1月，小鹏汽车成为了全球首家搭载高德车道级导航的汽车企业，而后双方合作推动了小鹏的高阶领航辅助功能进入城市。
高德地图v13提供的是全新升级的高德北斗车道级导航2.0。基于北斗系统的高精度定位技术，全新的高德地图可在时空层面上实现更精细化的车道级交通事件预警服务——在空间维度上，精准识别用户车辆所在高速车道前方有路障、其他车辆急刹车等突发情况；并在合理的时间提前量区间内，通过导航画面和语音告知用户，尽可能在不制造恐慌和打扰的前提下，减少高速和城市快速路段的驾车安全隐患。
同样应用北斗系统、高德地图业内首发的手机盲区会车预警服务也是类似原理——应用北斗系统精准定位、智慧交通实时算法等技术，通过在空间上精准识别弯道、无灯路口等存在安全隐患的盲区路段，并基于静态位置和动态车速实时计算得出合理的时间提前量范围，并以语音播报、动态3D影像等形式告知对向来车情况，帮助用户提前了解前方视觉盲区状况，降低驾车出行安全隐患。
高德地图v13中还基于自主研发的“惯性导航空间定位技术”，升级了隧道导航、高架导航、停车位导航等一系列不同场景下的服务。目前，高德地图正与杭州萧山机场试点为用户提供精准导航服务，如果这一服务能够推广至全国的大型商场、高铁站、机场的停车场及城市大型停车场时，将能为用户解决找停车位和出入口困难的问题。
受益于高德积累积累的路线规划和实时交通等核心能力，高德地图v13还在之前沿街取星巴克咖啡的基础上升级提供了“顺道办一切”服务。当用户驾车行前或行中，在起终点之间增加途径点这一变量之后，高德地图就可实时完成复杂运算，得出综合时间和空间维度的导航路线最优解，让用户下班回家顺道加油或购物的用户既不会饶太远，也不会耗费太多时间。
手机的智能化已然成型，汽车的智能化处在爆发的前夜，高德地图v13加速了“时空智能”的到来，用户提供了智能化时代更为精准、安全的导航服务。
高德地图的风格像个“理工男”，背后更有成千上万的“理工男们”——他们为高德这家公司打上了“技术创新”的标签，塑造了技术流的风格。
科幻的时空隧道变成现实，自动驾驶时代的“安全”也被重新定义。但是让高德骄傲，不断超越自我的另外一面是，他们的细腻为特殊人群的出行创造了新的可能。
2022年11月25日，作为专为残障和行走不便群体研发的公益项目高德地图轮椅导航正式上线月，该项目陆续在南京、青岛、长沙、武汉、西安、郑州、石家庄合肥等8个城市上线月，高德轮椅导航累计提供服务次数突破了350万次。
高德集团总裁刘振飞曾分享过这个项目开发背后的故事，“研发轮椅导航最大的难点不在于技术，而在于‘感同身受’。”因此，轮椅导航研发团队做了大量调研访谈，甚至有工程师尝试自己坐上轮椅，尽可能亲身感知残障人士出行的不易。
6月，这个数字化无障碍项目再次升级，支持用户查询地铁站内无障碍卫生间信息，及地铁站内紧急求助电话；在步行导航功能模式下更新了天桥等设施的无障碍电梯信息，还能够查询沿途道路的无障碍卫生间信息，目前已累计上线个无障碍公共卫生间信息。
技术本身是一串串数字和代码，但把这些数字和代码组合起来的人，通过帮助到了有实际困难和有需求的人，让技术有了温度。
地图有上千年的历史，在现代社会，地图历经了从离线的“电子地图”到在线的“活地图”，从导航工具到出行平台的演进，它已经成为每一个人生活中必不可少的一部分。
在2021年高德地图的品牌履新发布会上提到高德地图的核心——解决“我在哪儿”、“我去哪儿”、“我怎么去”。
这也是地图必不可少的三要素。上世纪90年代，导航地图在汽车上开始大规模应用；在塞班为主导的手机智能化起步阶段，地图解决了“我在哪儿”和“我怎么去”的问题。在“出门好生活开放服务平台”的理念下，高德地图引领了导航地图全面介入生活服务的风潮，解决了“我去哪儿”的问题。
高德地图v13则标志着导航地图正在向“时空互联”深度发展，通过连接更多物理细节和要素，持续与现实世界进行大规模实时交互计算，推演出时间和空间层面的最优解，为用户提供“穿越时空，身临奇境”般的全新服务体验，精准为每一个人解决“在哪儿、去哪儿、怎么去”的问题。