时间: 2023-12-27 19:03:12 | 作者: 开云体育官方入口
跨过碧海青山，连绵成长的海南环岛旅行公路，初次遇上滚滚文澜江，所以一座绝无仅有的桥梁——文澜江大桥应运而生。不久前完结合龙的文澜江大桥，正全方面展开“精装修”，只见宽广的江面上，宏伟雄壮的桥梁横跨两岸，划出了一道美丽的弧形。
一座桥，一城地标。海南环岛旅行公路项目建造方量体裁衣规划规划的文澜江大桥等8座特别结构桥梁，落地滨海多个市县，现在均已完成贯穿合龙。这些桥有着融合修建美学和区域地舆文明的特别规划，被打形成推进环岛公路旅行“出圈”的特别坐标。
“特别结构桥梁具有共同的规划和结构，需求应对杂乱的地舆条件和工程要求。”项目业主单位海南交投环岛旅行公路出资开发有限公司相关担任的人介绍，依据规划规划的基本要求，环岛旅行公路主线座桥都归于中小跨径的简支梁桥，剩下8座是特别结构桥。
翻开这8座桥的“简历”，不难发现，感城港大桥、昌化江大桥、珠碧江大桥、下浦港大桥、鱼骨港大桥、光村大桥等6座是接连梁桥；而文澜江大桥归于钢管混凝土系杆拱桥，龙滚河大桥是斜拉桥。从建造难度上看，8座特别桥梁是海南环岛旅行公路要害的操控性工程，可谓全线建造的“难度之最，压轴之战”。
“文澜江大桥全长766米，是环岛旅行公路项目全线施工难度最大、技术水平最高的要害操控性工程之一。”中交二公局海南环岛旅行公路工程第六工区项目部出产担任人毛海介绍，大桥建造过程中，先后克服了飓风暴雨、海洋潮汐、不良地质、钢管热胀冷缩、海工混凝土保护层厚度操控等多个难题。尤其是主桥有3个跨度达90米的钢管混凝土系杆拱，所需的数千吨的钢材都是在岛外专业钢厂进行定制加工的桥梁钢。
透过特别结构桥，人们还能换个视点欣赏到特别的景色。如，我省首座无背索斜拉桥——万宁龙滚河大桥，走上这座桥，可以正常的看到飞跃的河水，融入广阔碧海，美不胜收。主桥选用冲浪帆船的特征造型，和国际冲浪名胜万宁浓郁的冲浪文明交相辉映。双向两车道的桥面上独自规划出步行路途，游客站在桥面上即可一览河海融合、海天一色的景象。
这些桥横跨河流两岸，有颜值，也有实力：昌化江大桥衔接昌江黎族自治县昌化镇和东方市三家镇，通车后两地的车辆通行时刻将从60分钟，削减到5分钟；全长3.7公里的珠碧江大桥全线贯穿后，从儋州市海头镇盐丁村前往昌江黎族自治县海尾镇南罗村的时刻，将由约51分钟车程缩短为5分钟……每一座桥，都让大众通行更方便快捷适意。
包含这8座特别桥梁在内，海南环岛旅行公路主线路段正在加速收尾，今年底将完成全线通车。