时间: 2024-04-22 11:10:43 | 作者: 开云体育官方入口
量杯里400毫升的清水倒在沥青路面，不到4秒，水迅速消失不见。13日，这神奇的一幕出现在年底即将通车的紫惠高速公路项目上。
羊城晚报全媒体记者在紫惠高速现场看到，实验员正用渗水系数测定仪测量T8标路段OGFC排水路面的“神奇能力”。所谓OGFC排水路面，俗称“雨天干燥路面”，由空隙率超过20%的沥青混凝土构成。不同于普通路面，在雨天行车时，这种路面不仅可快速排水、提高雨天路面的抗滑能力，有效改善雨天轮胎“水飘”现象，还不易有水雾和眩光现象、可降低事故发生率。在晴天行车时，OGFC排水路面则能降噪、令行车驾驶感舒适，堪称“顶配功能路面”。
记者了解到，以往这种“顶配”功能路面，多出现在国内城区内道路中，用于水弹性城市设计建设，排水防涝。现在，在连年高速公路总里程排名全国第一的广东高速公路中，慢慢的变多的路段开启智慧建设，因地制宜加入排水路面，力保安全出行。
紫惠高速位于广东省中部偏北，雨季长，年降雨量约1400～2800毫米。多雨天气下，如果路段自然排水不及时容易形成水膜，降低路面摩擦系数，增加了雨天行车发生意外事故的概率。
“从群众安全出行考虑，我们排查出自然排水较困难、易发生积水的隧道洞口、弯道等14处共8公里的路面”，紫惠高速总工程师吴玉财说，经过反复技术论证，最终决定为这8公里路段“量身”使用“雨天干燥路面”排水技术，施工面积达12.3万平方米。
当日实验表明，紫惠高速T8标段路面排水系数达到5000毫升/分钟。也就是说，将40升的水倒在1平方米的路面上，一分钟内水就完全渗透下去，并从两侧排水沟排出。
除OGFC排水路面外，紫惠高速在建设中还使用拌和站智能化数字系统，将生产数据同步上传云端并自动预警；使用无人机载红外探测系统监测沥青摊铺温度等一系列智慧科技设备和先进技术。
作为广东省重点建设项目，紫惠高速起于河源市紫金县瓦溪镇，终于惠州市惠阳区平潭镇，是联通粤港澳大湾区和“一核一带一区”两大发展的策略的重要通道，预计2020年年底通车。
紫惠高速起于河源市紫金县瓦溪镇，终于惠州市惠阳区平潭镇，是联通粤港澳大湾区和“一核一带一区”两大发展的策略的重要通道。
量杯里400毫升的清水倒在沥青路面，不到4秒，水迅速消失不见。13日，这神奇的一幕出现在年底即将通车的紫惠高速公路项目上。
羊城晚报全媒体记者在紫惠高速现场看到，实验员正用渗水系数测定仪测量T8标路段OGFC排水路面的“神奇能力”。所谓OGFC排水路面，俗称“雨天干燥路面”，由空隙率超过20%的沥青混凝土构成。不同于普通路面，在雨天行车时，这种路面不仅可快速排水、提高雨天路面的抗滑能力，有效改善雨天轮胎“水飘”现象，还不易有水雾和眩光现象、可降低事故发生率。在晴天行车时，OGFC排水路面则能降噪、令行车驾驶感舒适，堪称“顶配功能路面”。
记者了解到，以往这种“顶配”功能路面，多出现在国内城区内道路中，用于水弹性城市设计建设，排水防涝。现在，在连年高速公路总里程排名全国第一的广东高速公路中，慢慢的变多的路段开启智慧建设，因地制宜加入排水路面，力保安全出行。
紫惠高速位于广东省中部偏北，雨季长，年降雨量约1400～2800毫米。多雨天气下，如果路段自然排水不及时容易形成水膜，降低路面摩擦系数，增加了雨天行车发生意外事故的概率。
“从群众安全出行考虑，我们排查出自然排水较困难、易发生积水的隧道洞口、弯道等14处共8公里的路面”，紫惠高速总工程师吴玉财说，经过反复技术论证，最终决定为这8公里路段“量身”使用“雨天干燥路面”排水技术，施工面积达12.3万平方米。
当日实验表明，紫惠高速T8标段路面排水系数达到5000毫升/分钟。也就是说，将40升的水倒在1平方米的路面上，一分钟内水就完全渗透下去，并从两侧排水沟排出。
除OGFC排水路面外，紫惠高速在建设中还使用拌和站智能化数字系统，将生产数据同步上传云端并自动预警；使用无人机载红外探测系统监测沥青摊铺温度等一系列智慧科技设备和先进技术。
作为广东省重点建设项目，紫惠高速起于河源市紫金县瓦溪镇，终于惠州市惠阳区平潭镇，是联通粤港澳大湾区和“一核一带一区”两大发展的策略的重要通道，预计2020年年底通车。